Kartlı geçiş sistemi fiyatları, tek bir birim fiyat değil; geçiş noktası sayısı, kapı türü (kapı kilidi, turnike, bariyer), okuyucu ve kart teknolojisi, kablolama ve montaj ile yazılımın lisans ya da abonelik modelinden oluşan bir toplamdır. Doğru karşılaştırma ilk faturaya değil, beş yıllık toplam sahip olma maliyetine bakar ve yalnızca aynı kapsamı anlatan teklifler arasında yapılır.
Kısaca
- Kartlı geçiş sistemi fiyatını sekiz kalem belirler: okuyucu, fiziksel engel, kablolama, kurulum, yazılım, kart, entegrasyon ve bakım.
- Teklifler arasındaki büyük farklar çoğunlukla kablolama, entegrasyon ve ayrı PDKS (personel devam kontrol sistemi) cihazının teklife yazılıp yazılmamasından doğar.
- Tek seferlik yazılım lisansı ilk yatırımı, abonelik ise yıllık gideri artırır; karar beş yıllık toplam maliyetle verilmelidir.
- Karşılaştırılabilir teklif için geçiş noktası listesi, yetki haritası, PDKS-yemekhane ihtiyacı ve ziyaretçi senaryosu tüm tedarikçilere aynı biçimde gönderilir.
- SmartPass fiyatı geçiş noktası sayısı, kişi sayısı ve donanım ihtiyacına göre keşif sonrası yazılı teklifle belirlenir; tek kart okuması geçiş, PDKS ve yemekhaneyi kapsar.
Toplam sahip olma maliyeti; ilk kurulum bedeline ek olarak bakım, kart basımı, entegrasyon ve yıllık yazılım giderini içerir. Teklifler elinize ulaştığında kapsam farklarını satır satır yakalamak için geçiş kontrol teklifi değerlendirme kontrol listesini kullanabilirsiniz.
Bu yazıda maliyet kalemlerini tek tek açıyor, "ucuz teklifin" nerede pahalıya dönüştüğünü ve karşılaştırılabilir teklif almak için izlenecek adımları anlatıyoruz. Sistemin nasıl çalıştığını önce okumak isterseniz kartlı geçiş sistemi nedir rehberimizle başlayabilirsiniz; kategorideki tüm yazılar Geçiş Kontrolü ve PDKS sayfasında.
Kartlı geçiş sistemi fiyatları neden bu kadar farklı?
Satın alma ekipleri çoğu zaman aynı ihtiyaç için gelen teklifler arasında büyük farklar görür. Farkın nedeni genellikle fiyat politikası değil, kapsamın farklı yazılmasıdır. Bir teklif yalnızca okuyucu ve kontrolörü içerirken, diğeri kablolamayı, turnikeyi, yazılımı ve kurulumu kapsıyor olabilir.
Bir kartlı geçiş teklifi PDKS için ayrı cihaz öngörürken, diğeri aynı okuyucuyu hem kapı hem devam kaydı için kullanıyor olabilir. Kapsamı eksiksiz yazabilmek için kurulumun hangi adımlardan oluştuğunu geçiş kontrol sistemi kurulumu rehberinde sırayla anlattık.
Kartlı geçiş tekliflerinde sık rastlanan üç kapsam farkı:
- Kablolama ve altyapı teklife dahil mi, yoksa "müşteri tarafından hazırlanacak" diye mi yazılmış?
- Yazılım tek seferlik lisans mı, yıllık abonelik mi; güncellemeler ve destek bu bedele dahil mi?
- PDKS ve yemekhane için ayrı cihaz ve ayrı yazılım gerekiyor mu?
Ucuz teklif nerede pahalıya dönüşür?
İlk bakışta en düşük görünen teklif, çoğu zaman eksik kapsamın teklifidir. Kablolama sonradan ayrı bir taşeronla yaptırılır, PDKS için ikinci bir cihaz ve ikinci bir yazılım alınır, yemekhane sayımı ise kâğıt listede kalır. Her yetki değişikliği için servis çağrılması gerekiyorsa, bu da yıllık bir gider kalemine dönüşür.
Eksik kapsamlı teklifin sonucunda aynı kişinin verisi üç ayrı sistemde birikir ve ay sonunda bu verileri elle birleştirmek İK ekibinin mesaisini alır.
Kartlı geçiş sistemi maliyet kalemleri nelerdir?
| Kalem | Maliyeti belirleyen etken | Sorulacak soru |
|---|---|---|
| Okuyucu ve kontrolör | Geçiş noktası sayısı, iç/dış ortam, kart teknolojisi | 13,56 MHz kart ve QR aynı okuyucuda mı? |
| Fiziksel engel | Kapı kilidi, turnike, bariyer; geçiş yoğunluğu | Mevcut turnike ve kapılar kullanılabilir mi? |
| Kablolama ve ağ | Mesafe, bina yapısı, mevcut ağ altyapısı | Teklife dahil mi? |
| Kurulum ve montaj | Kapı sayısı, montaj zorluğu, çalışma saatleri | Devreye alma ve eğitim dahil mi? |
| Yazılım | Lisans ya da abonelik, kullanıcı/terminal sayısı | Güncelleme ve destek dahil mi? |
| Kart ve QR | Kart sayısı, kart tasarımı, basım | Ziyaretçi için kart mı basılacak, QR mı kullanılacak? |
| Entegrasyon | İK, bordro ve ERP bağlantısı | Puantaj verisi bordroya nasıl gidecek? |
| Bakım ve destek | Yerinde müdahale ihtiyacı, destek saatleri | Arıza durumunda kim, ne kadar sürede gelir? |
Kartlı geçiş projelerinde en büyük maliyet sürprizleri çoğu zaman donanım fiyatından değil, teklifte yazılmayan kablolama, entegrasyon ve ayrı PDKS cihazlarından çıkar. Turnike tercihinin maliyete etkisini ayrıca turnike çeşitleri rehberimizde ele alıyoruz.
Geçiş kontrol sistemi olmamasının maliyeti nedir?
Geçiş kontrolünün maliyetini yalnızca yatırım tarafından okumak eksik kalır. Geçiş kontrolü olmayan ya da kayıtları güvenilmez olan bir tesisin de bir maliyeti vardır; sadece faturası başka kalemlerde gelir.
İlki devamsızlık ve kayıp iş gücüdür. ABD'de devamsızlığa bağlı verimlilik kayıplarının işverenlere yılda 225,8 milyar dolara, çalışan başına 1.685 dolara mal olduğu hesaplandı (CDC Foundation, 2015 — Worker Illness and Injury Costs U.S. Employers). Veri 2015 tarihli ve ABD'ye ait; Türkiye'ye doğrudan uyarlanamaz. Yine de gösterdiği şey açık: kimin ne zaman işte olduğu güvenilir biçimde ölçülmüyorsa, kayıp da görünmez.
İkincisi kritik alanlarda yaşanan kesintilerdir. Sunucu odası ya da veri merkezi gibi alanlarda yetkisiz ya da prosedür dışı erişim, doğrudan iş kesintisine dönüşebilir:
Uptime Institute'un 2025 yıllık anketine katılanların %57'si son büyük kesintilerinin 100 bin dolardan fazlaya mal olduğunu söyledi; her beş katılımcıdan biri maliyetin 1 milyon doları aştığını bildirdi. (Uptime Institute Annual Outage Analysis 2026)
Uptime Institute'un aynı bülteninde insan hatasına bağlı kesintilerin başlıca nedeninin belirlenmiş prosedürlere uyulmaması olduğu vurgulanıyor. Kimin hangi odaya girebileceğini yazılı kurala bağlayan bir geçiş sistemi, prosedürü kâğıttan sahaya taşır.
Üçüncüsü kişisel veri riskidir. Geçiş ve devam kayıtları kişisel veridir. Kişisel Verileri Koruma Kurumu'na (KVKK) 2025'te 328 veri ihlali bildirimi yapıldı (KVKK 2025 Yılı Faaliyet Raporu). Kart numaralarının düz metin saklandığı, herkesin her kaydı görebildiği bir sistem, ucuz olsa bile bu riski büyütür.
Geçiş kontrol yazılımında lisans mı, abonelik mi?
Geçiş kontrol yazılımında iki fiyat modeli yaygındır ve ikisinin de yeri vardır (bulut tabanlı modellerde gözden kaçan kalemleri buluta geçiş maliyeti yazımızda ele aldık):
| Tek seferlik lisans | Abonelik | |
|---|---|---|
| İlk yatırım | Daha yüksek | Daha düşük |
| Güncelleme ve yeni özellik | Çoğu zaman ayrıca ücretlendirilir | Genellikle bedele dahildir |
| Bütçe öngörüsü | İlk yıl yüksek, sonra belirsiz | Yıllara yayılmış, öngörülebilir |
| Ölçeklenme | Yeni lisans alımı gerekir | Terminal ekledikçe büyür |
Karar verirken beş yıllık toplamı hesaplayın: ilk yatırım, yıllık yazılım gideri, bakım, kart basımı ve tahmini genişleme. Donanımın mülkiyetinin kimde kalacağını da teklifte açıkça görün. Mevcut bir sistemi yeniliyorsanız hangi parçaların korunabileceğini geçiş kontrol sistemi değiştirme yazısında tablo hâlinde gösterdik.
Karşılaştırılabilir kartlı geçiş teklifi nasıl alınır?
- Geçiş noktası listesini çıkarın. Her kapı, turnike ve bariyer için konum, iç/dış ortam ve günlük geçiş yoğunluğunu yazın; elektrik ve internet kesintisinde nasıl davranacağını da not edin (geçiş sisteminde çevrimdışı çalışma).
- Yetki haritasını hazırlayın. Hangi rolün hangi bölgeye hangi saatte girebileceğini tabloya dökün; bu, yazılımın karmaşıklığını belirler.
- PDKS ve yemekhane ihtiyacını tek listede toplayın. Ayrı cihaz mı istiyorsunuz, aynı kart okumasının hepsini yapmasını mı?
- Ziyaretçi ve taşeron senaryosunu tanımlayın. Kart mı basılacak, süreli QR kodla ziyaretçi girişi mi kullanılacak?
- Tüm tekliflerden aynı kalemleri isteyin. Maliyet kalemleri tablosunu tedarikçilere gönderin; boş bırakılan satır, sonradan çıkacak maliyettir. Kapsamı yazılı hale getirmek ve gelen teklifleri aynı ölçütlerle değerlendirmek için teknik şartname hazırlama yazımızdaki 8 adım işinizi kolaylaştırır.
- Beş yıllık toplamı karşılaştırın. Yalnızca ilk faturayı değil, yıllık gideri ve genişleme maliyetini de yan yana koyun.
Digital Bridge kartlı geçiş teklifini nasıl hazırlıyor?
Digital Bridge hazır paket satmadığı için teklifimiz her zaman sizin tesisinize göre çıkar. Kartlı geçiş sistemi projelerinde önce ihtiyaç analizi ve keşif yapıyor; geçiş noktalarını, mevcut turnike ve kapıları, kablolama ve ağ altyapısını inceliyoruz. Ardından kapsamı, aşamaları ve bedeli açıkça gösteren yazılı bir teklif hazırlıyoruz; özel donanım gerektiren durumlarda teknik fizibilite çalışmasını ücretsiz yapıyoruz.
Araç girişi, bariyer ve otopark sistemleri ya da yüksek güvenlikli odalar için parmak izi geçiş gibi ihtiyaçlar varsa bunları aynı teklifte ayrı kalemler olarak gösteriyoruz; böylece neyin neden eklendiğini görürsünüz. Yöntem seçimi için parmak izi, kart ve yüz tanıma karşılaştırmamıza bakabilirsiniz. Puantajın bordroya aktarılması gerekiyorsa İK, bordro ve personel yönetimi tarafındaki entegrasyonu da kapsama yazıyoruz. Araç kapısında hangi bileşenin gerçekten gerektiğini belirlemek için araç giriş kontrol sistemi rehberimizden yararlanabilirsiniz.
SmartPass fiyatı nasıl belirlenir?
Digital Bridge'in geliştirdiği SmartPass; kartlı geçiş, PDKS, ziyaretçi kabulü ve yemekhane yönetimini tek panelde birleştiren yazılımdır. SmartPass donanımla birlikte kurulduğu için fiyatı 2026 itibarıyla da hazır bir liste yerine üç açık girdiye göre teklifle belirlenir:
- Geçiş noktası sayısı: Turnike, kapı, bariyer, yemekhane ve mobil noktaların toplamı. Sabit kapısı olmayan noktalarda NFC'li Android telefon mobil terminal olarak kullanılabilir.
- Kişi sayısı: Personel, taşeron ve ziyaretçi akışının büyüklüğü.
- Donanım ihtiyacı: Mevcut donanımın ne kadarının kullanılabileceği. Sabit terminal marka bağımsızdır; OSDP okuyucu ve kuru kontak röleyle çalıştığı için röle girişi olan turnike, kapı kilidi ve bariyerler çoğu zaman yeniden kullanılır.
Kapsamı ve bedeli keşif sonrası yazılı teklifle netleştiriyoruz. SmartPass'i satın almak için SmartPass teklif formunu doldurun; dönüş aynı iş günü içinde yapılır.
SmartPass'in maliyete asıl etkisi, üç ayrı sistemi tek sisteme indirmesinden gelir. Tek kart okumada kapı açılır, devam kaydı oluşur ve hak edilmişse yemekhanede öğün düşülür; ayrı PDKS cihazı gerekmez. Örneğin bir fabrikada nizamiye turnikesi, üretim ve depo kapıları ile yemekhane aynı sisteme bağlı terminallerle çalışır; puantaj vardiya planına göre çıkar, kapanan ay kilitlenir ve kişi başına aylık özet ERP'ye aktarılır. Ziyaretçiye girişte geçici kart verilip çıkışta iade alındığı ve kartın yetkisi ziyaret süresi dolunca kendiliğinden kapandığı için ziyaretçiye kişiye özel kart basmak gerekmez.
SmartPass'in uzun vadeli maliyeti etkileyen diğer özellikleri:
- Yetki grupları ve zaman profilleri: Kişinin yetkisi üye olduğu grupların birleşimidir; kural panelde değiştiği anda bütün kapılarda geçerli olur, yetki değişikliği için sahaya gitmek gerekmez.
- Bağlantısız çalışma: İnternet kesildiğinde kapılar, sunucunun imzaladığı yetki listesiyle karar vermeyi sürdürür; geçişler sıraya alınır ve bağlantı gelince eksiksiz aktarılır.
- Kişisel veriyi azaltan tasarım: Kart numarası saklanmaz, yalnız tek yönlü özeti ve son dört hanesi tutulur; saklama süresi dolan kayıtlarda kişiyle ilişkilendiren alanlar kendiliğinden silinir; her değişiklik denetim kaydına yazılır.
- Çok tesisli yapı: Yeni tesis ayrı bir SmartPass kurumu olarak, kendi veritabanıyla açılabilir; yetkili kullanıcı "Kurumlarım" listesinden tesisler arasında parola girmeden geçer (çok lokasyonlu geçiş kontrolü).
- Ayrı kullanıcı yönetimi yok: SmartPass Smart360 ürün ailesinin parçasıdır; panele Smart360 kimliğiyle (SmartID) girilir, ayrı bir SmartPass parolası yönetilmez.
Kartlı geçiş teklifi için sonraki adım
Geçiş noktası listenizi ve yetki haritanızın ilk taslağını hazırlayın. Bizimle iletişime geçin; keşfi planlayalım ve SmartPass dahil tüm kalemleri tek tabloda gösteren yazılı teklifi hazırlayalım.